Non è stata una settimana facile in casa Ferrari. La delusione di Monaco è ancora tanta e si è fatta sentire. La scuderia di Maranello si deve però preparare per un nuovo race week, all’insegna del riscatto.
Nuova gara, nuova sfida
Si vola a Baku per il Gran Premio dell’Azerbaijan. Per la Rossa saranno tre giorni importantissimi per capire la forza della vettura, che sia in Spagna che a Monaco era la migliore, e le vere ambizioni del team. Le parole di Binotto infatti, hanno fatto tanto scalpore durante la settimana. Non ci sono però dubbi: la Ferrari però può e deve assolutamente lottare per il titolo.
Sainz: “La mia strategia era quella giusta”
Per poterlo fare, chiaramente, non bisogna più sbagliare. A Monaco, l’errore di strategia pesa ed è stato decisivo per concedere la vittoria a Perez. Sull’argomento, è tornato a parlare durante la conferenza stampa, Carlo Sainz che ha ammesso.
“Certo, con il senno di poi avremmo fatto alcune cose diversamente. Non tanto da parte mia, ma più dall’altra parte del box. Per me è stata una gara piuttosto lineare, abbiamo azzeccato la strategia. Ero in testa prima che tutti passassero alle slick, ero il leader della gara a quel punto”.
” La strategia è stata scelta nel modo migliore, ma poi per dettagli come il pit stop che mi ha messo dietro Latifi per due settori, ho perso la vittoria. Magari rientrando ai box un giro prima, avrei avuto più margine con Checo, ma anche un traffico diverso. Se fossi rientrato un giro dopo invece avrei subito l’undercut di Checo. Questo dimostra che per vincere in Formula 1 devi avere tutto dalla tua parte, devi curare ogni dettaglio e tutto deve andare per il verso giusto. Non è stato così per me a Monaco, ma so di avere guidato bene e che avrei potuto vincere la gara con un po’ più di fortuna.”
Testa a Baku
Archiviato quanto successo nel Principato, per la Rossa è tempo però di guardare avanti. Ora c’è Baku, pista che Sainz adora:
“C’è sempre un equilibrio da trovare, puoi ottenere una vittoria seguendo entrambe le direzioni, quelle dell’alto o basso carico. Tutte le nostre simulazioni convergono, e il tempo sul giro sembra essere praticamente lo stesso, scegliendo una strada o l’altra. Bisogna scegliere una direzione e fidarsi del proprio istinto, sicuramente devi avere una macchina che possa darti fiducia, perché devi frenare tardi e avvicinarti ai muri. Si tratta di una grande sfida per noi piloti ma anche per il team per l’assetto. È un grande circuito e mi piace tantissimo essere qui e credo sia bello per la F1 venire qui”.
FONTE DICHIARAZIONI: FormulaPassion