La stagione 2024 di Formula 1 sta rivelando diverse sfide per i team in termini di affidabilità delle power unit. Uno dei protagonisti di questa situazione è Max Verstappen, pilota di punta della Red Bull, che ha recentemente scontato una penalità in griglia al GP di Spa per la sostituzione del motore a combustione interna (ICE). Nonostante le difficoltà, il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha mostrato un atteggiamento fiducioso riguardo alla gestione delle power unit per il resto della stagione.
La scelta di scontare la penalità a Spa non è stata casuale. I lunghi rettilinei e le zone di accelerazione del circuito belga offrono buone opportunità di sorpasso, rendendo meno penalizzante una partenza arretrata per un’auto veloce come la RB20. “Era inevitabile che prima o poi avremmo preso il motore successivo,” aveva affermato Horner all’inizio del weekend, prima ancora dell’ufficialità della penalità. Questa decisione è stata influenzata anche dal problema elettrico che ha danneggiato un motore nuovo di zecca durante le FP2 del GP del Canada, costringendo il team a fare i conti con un elemento in meno nel lotto disponibile.
Una prima parte di stagione problematica
La RB20 ha mostrato vari problemi di affidabilità nella prima parte della stagione. Questo ha portato il team a introdurre un nuovo cofano motore in Ungheria, che però non è stato utilizzato a Spa. Inoltre, durante il weekend belga, i meccanici di Verstappen hanno dovuto rompere il coprifuoco per risolvere un problema relativo a un’altra componente della power unit.
Anche Sergio Perez ha dovuto affrontare una penalità simile a Silverstone, dove ha montato una power unit completamente nuova dopo essere stato eliminato nel Q1. Le difficoltà di affidabilità non hanno colpito solo Verstappen, ma tutto il team Red Bull, che ora si trova a dover gestire una situazione delicata anche in classifica costruttori. Le recenti performance di Oscar Piastri e Lando Norris per la McLaren hanno ridotto il vantaggio della Red Bull. Con Piastri arrivato secondo e Norris quinto a Spa, con Perez settimo, la Red Bull ha perso nove punti preziosi nel campionato costruttori.
Christian Horner sereno sulla questione Power Unit: “Dovremmo essere a posto dopo Spa”
Christian Horner ha affrontato la questione con serenità, spiegando che il team ha preso la decisione giusta al momento giusto. “Se abbiamo abbastanza motori nel nostro lotto per finire la stagione? Dipende cosa succede al lotto,” ha detto Horner. “Credo comunque che siamo a posto adesso dopo aver speso la penalità a Spa. Abbiamo compromesso questa gara, ma Verstappen ha comunque allungato su Norris in classifica Piloti e questo lo manderà in vacanza più sereno e ora che abbiamo speso la penalità possiamo guardare con più serenità al resto del campionato.”
La strategia adottata a Spa dovrebbe permettere a Verstappen e al team di affrontare con più tranquillità le prossime gare, inclusa quella di casa in Olanda al rientro dalla pausa estiva. Tuttavia, il team dovrà continuare a monitorare attentamente la situazione per mantenere la leadership sia nel campionato piloti che in quello costruttori.
Fonte dichiarazioni: FormulaPassion
