Recentemente, si è diffusa la notizia di un possibile ritorno di Toyota in Formula 1 attraverso una partnership con il team Haas. Tuttavia, come riportato dal sito tedesco Auto Motor und Sport, è stato chiarito che qualsiasi accordo futuro tra Haas e Toyota non includerà la fornitura di motori da parte dei giapponesi in quanto il team americano continuerà ad affidarsi alla Ferrari fino al 2028.
Un legame sempre più forte con Ferrari
Haas manterrà il suo stretto legame con Ferrari, con cui ha siglato un accordo che prevede l’utilizzo dei motori di Maranello almeno fino alla fine della stagione 2028. Questa collaborazione, già forte, è destinata a consolidarsi ulteriormente. A partire dal 2025, Oliver Bearman, giovane pilota della Ferrari Driver Academy, si unirà al team Haas, sottolineando l’impegno di Haas nel sfruttare le risorse e il talento supportati direttamente dal Cavallino Rampante.
La sua esperienza sostituendo Carlos Sainz a Jeddah, dovuto all’operazione di Sainz all’appendice, ha impressionato il capo squadra Ayao Komatsu abbastanza da garantirgli un posto precedentemente occupato da Nico Hulkenberg. Bearman ha notato l’elevato livello dei giovani rookie e il talento presente nella griglia di Formula 2 quest’anno, che potrebbe essere promettente per il futuro della Formula 1.
Nuove opportunità nella galleria del vento di Toyota
Le discussioni tra Haas e Toyota riguardano piuttosto l’uso della galleria del vento di Colonia. Negli ultimi anni, McLaren ha utilizzato regolarmente questa struttura per i suoi test aerodinamici. Tuttavia, con il completamento della ristrutturazione della propria galleria del vento a Woking, McLaren ha smesso di affittare la struttura giapponese, lasciando Toyota alla ricerca di nuovi partner.
L’interesse di Haas per la galleria del vento di Toyota rappresenta una potenziale opportunità per entrambe le parti. Questa collaborazione potrebbe consentire a Haas di sfruttare ulteriori risorse e conoscenze tecnologiche per migliorare le prestazioni delle proprie vetture in Formula 1. Allo stesso tempo, Toyota potrebbe beneficiare economicamente dall’affitto della sua struttura, aumentando l’utilizzo della capacità produttiva della galleria del vento di Colonia.
Fonte: Auto Motor Und Sport
