Un weekend da dimenticare, quello della Ferrari in Canada, che ora guarda con speranza al prossimo Gran Premio a Barcellona, dove verranno anticipate alcune novità inizialmente previste per Silverstone.
Tra alti e bassi la Rossa pensa al prossimo weekend
Nel giro di due settimane la Scuderia di Maranello è passata dal festeggiare un weekend perfetto – con la vittoria di Charles Leclerc e il terzo posto di Sainz a Monaco – ad abbassare la saracinesca dei box ancor prima che la bandiera a scacchi venisse sventolata. In Canada, la prestazione della SF-24 è stata messa a dura prova dal solito problema di generare grip a basse temperature.
Il Team Principal della Rossa ha tentato di ricostruire i problemi che hanno causato il DNF di entrambe le monoposto. Vasseur ha spiegato: “Abbiamo avuto un problema al controllo del motore di Leclerc e perdevamo 8 decimi al giro”. Per quanto riguarda Sainz ha invece detto: “Carlos non è partito molto bene e con il contatto ha danneggiato l’ala anteriore e il fondo. Un weekend difficile”.
Il disastro verificatosi sul circuito di Montréal conferma che il pacchetto di aggiornamenti portato in Emilia Romagna non era volto a mitigare il problema legato alle modalità con cui si attivano le gomme sulla SF-24. Il prossimo pacchetto di aggiornamenti per le monoposto del Cavallino rampante era previsto per Silverstone. Pare però che la Ferrari sia pronta ad anticipare le novità in vista di Barcellona.
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Cambio di programma: Ferrari anticipa le novità in vista di Barcellona
Dopo il primo blocco di aggiornamenti, il gruppo di ingegneri capitanati da Enrico Cardile si é focalizzato sul secondo step evolutivo. Il pacchetto previsto inizialmente per Silverstone ha l’obiettivo di aumentare il carico complessivo e dare un miglior compromesso aerodinamico così da ridurre determinati problemi delle vetture del team di Maranello.
Secondo quanto riportato da Formu1a.uno, la Ferrari starebbe accelerando i tempi di produzione per anticipare le novità più importanti già da Barcellona. Si tratta di una vera e propria sfida, una lotta contro il tempo per portare i nuovi pezzi in pista durante il weekend catalano.
L’aggiornamento al fondo mira a estrarre ulteriore deportanza, indicativamente 10 punti carico e un miglioramento in termini di efficienza. Le unità che Ferrari riuscirà a produrre del fondo nuovo consentiranno di deliberare il pacchetto da spedire in Spagna. Tre unità permetterebbero ad entrambi i piloti di usufruire delle novità.
FONTE: Formu1a.uno